Östra Pottholmen, ny infartsgata
Projektet med en ny infartsgata genomförs när en del av Österledens vägkonstruktion behöver bytas ut. I samband med konstruktionsbytet så klimatsäkras vägen och flyttas västerut för att säkerställa framtida transporter till Trossö.
Vägen klimatsäkras genom att den höjs en dryg meter. I samband med en flytt av vägen kommer den även att omgestaltas till en stadsgata för att skapa en bättre entré till Karlskrona. Den befintliga vägen kommer att vara öppen under tiden som den nya vägen byggs mer västerut.
Delprojektet östra Pottholmen, ny infartsgata, omfattar:
- en ny väg från Brohålan i norr till korsningen med Blekingegatan i söder
- en ny bro med gång- och cykelunderfart vid Brohålan
- omgestaltning och utveckling av flera allmänna platser i området
- rivning av delar av den nuvarande vägens påldäck
- iordningställande av en inre hamn vid Skeppsbron
- ombyggnad av torget framför järnvägsstationen och Kungsplan
Hur kommer det att se ut?
Under arbetets gång kommer vägsträckningen förändras enligt bilderna nedan.
Bild 1 visar den befintliga vägen med påldäcket markerat i rött. Bild 2 visar den befintliga vägen i grått ovanpå den framtida gestaltningen. Bild 3 visar den nya gestaltningen och den nya vägen, samt den befintliga vägen rödstreckad.
Bilden visar hur trafikstrukturen kommer att se ut i området.
Bilden visar hur gång- och cykeltrafiken kommer att se ut i området.
Följ arbetet med en ny infartsgata
Nedan kommer vi löpande uppdatera om vad som händer i de olika stegen och när. Arbetet med den nya infartsgatan drog igång under februari 2026 och hela delprojektet med en ny infartsgata beräknas vara klar till slutet av 2028.
2026
- Det första spadtaget togs den 4 februari, via länken kan du läsa mer:
Första spadtaget för den nya infartsgatan - Arbetet inom vägområdet påbörjades den 9 februari, men det är först från början av mars och några veckor framåt som framkomligheten kommer att påverkas. Via länken kan du läsa mer om hur trafiken påverkas och vad som händer i området under de närmaste månaderna:
Så påverkas trafiken när infartsgatan byggs
2025
- Med start i mars och några månader framåt har förberedande markarbeten gjorts i området där den nya infartsgatan ska anläggas. För att arbetet i området där den nya infartsgatan ska anläggas ska kunna genomföras på ett säkert sätt inhägnades området och gång- och cykelbanan stängdes av från Blåportsgatan fram till trafikljusen vid korsningen Österleden/Skeppsbrokajen. Även gång- och cykeltunneln vid brohålan stängdes av. Både gång- och cykelbanan och gång- och cykeltunneln kommer att vara avstängda tills den nya infartsgatan är klar.
- Efter att arbetsområdet hägnats in har marken där en ny väg ska anläggas försetts med en överlast i form av en stor jordvall som ska trycka ihop marken så att den blir en stabil grund för den nya vägkroppen. Vallen kommer att ligga på plats i sex till tolv månader.
- Påverkan på bil- och busstrafiken som kör på den befintliga infartsleden har varit liten, förutom några dagar i mars när en infart för transport till arbetsområdet anlades. Då stängdes ett körfält av mellan klockan 09.00-15.00. Under tiden när vallen lades ut körde cirka fyra lastbilar per timme på infartsleden för att leverera material till arbetsplatsen. Totalt har cirka 40 000 ton eller 18 000 m³ överlastmaterial körts in.
- Under våren revs den gamla postterminalen i området.
- Parallellt har detaljplaneprocesser för området genomförts.
- Den 18 december beslutade kommunfullmäktige om igångsättningstillstånd för bygget.
- Den 19 december vann detaljplanen för området laga kraft och kontrakt skrevs med entreprenören Skanska.